关于一座奇特的桥的讨论 ,设计,这种

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76378

提问人：76378 - 泥土工 2级举报

这座桥曾经被网友贯以“史上最牛的桥”、“中国最神奇的桥”、“世界上唯一无二的桥”......等等称呼，宣称此桥“颠覆了物理学常识”、“转变了我的人生观”。这是怎样一座桥，先上图。

这个桥，桥墩是悬空的！就象在一条吊桥上建起几个桥墩，然后在桥墩上搭桥面。

这就是在桥两真个悬带和桥面结合处，也是两个受力点之一。

来个近景，请留意这是一个峡谷，下面就是河水，如果桥墩一直到底，那应该需要多长，多粗。

桥志铭，上面写着桥的名字：淘金大桥，建于一九八八年，已经二十多年过去了，这桥还平和无恙。上面第一个别名，吴琦瑛，就是这座桥的设计者和项目指挥。

【配景】

湖南洞口淘金桥——洞口淘金桥位于湖南省洞口县距县城15km的淘金村。该桥跨越渍水上游古楼河的木鱼塘峡谷，是一座自锚上承式悬带桥。桥长74m，设计跨径70m，矢跨比1/9，桥面宽4.5m 。于1989年1月建成通车。

【误区】

这座桥无疑是构思巧妙的，但网上的介绍总是参杂了太多的错误信息，融入了太多的主观意念。让我们拂去那些浮尘，找失事实的真相。

误区1：这座桥是唯一无二的。

剖析：虽然不是。淘金大桥这种自锚上悬式悬带桥设计非但不是唯一无二的，也不是全球第一座这种设计的桥，甚至它还不是国内第一座。全世界第一座接纳这种设计的大桥是1972年建成的哥斯达黎加的里奥-科罗拉多大桥，是美籍华人林同炎设计的。今后，在原东德和日本两地，分别还建起过两座同类型的桥。在国内，曾经在甘肃刘家峡黄河大桥的设计中应用过这样的设计理念，已经做出了模型，但是最后好像没有实施。

上图：建于1972年的里奥-科罗拉多大桥，位于哥斯达黎加。

误区2：这座桥没有桥墩

剖析：其实还是有的，就看大众如何界说桥墩了，是不是一定要立在地面的才算桥墩。淘金大桥应用了多根立柱排架，也起到了分担承重的作用，只是这些力最后都压在了悬带上，而不是在地面。

误区3：设计者是70岁的老人，仅有初中文化。

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剖析：无语了，人是在连续进取的，吴工程师实在是初中结业就出来劳动，现在也70岁了。但是他是1956年初中结业，当年的初中可不比现在，在那时候初中生已经是高知识分子了。并且他在结业后连续努力学习，在1960年拿到了函授专业本科学历，大众回家问问老人家，60年代的函授专科等同什么观点，那绝比拟现在的硕士生来的职位地方高。至于年龄，托付，他设计这座桥的时候正是50岁的黄金年龄，怎么能说是老人。

误区4：这种设计是吴工程师自己想出来的。

剖析：这个不消争了，吴工曾经写了一篇题为《自锚上承式悬带桥的设计与施工》的论文，文中明确地提到了他是在前人的基础上设计这座桥，并且设计是多人研究的配合效果。文中还有论及设计桥的理念和实施步骤等等，有兴趣的可以去下载来看。

误区5：这桥颠覆了物理学常识。

剖析：我只能说，真是有好多人的物理课没有上好啊。

【选择】

为什么起这样一条桥？相信这是大众都想问的问题，总不会是因为这样看起来够酷吧。

吴工在他的论文里做出了解释：淘金大桥位于一个狭窄的山谷中, 以接线路基标高控制, 上口宽63m, 深23m，山谷倾料角度在60度左右, 两岸均为风化的砂质页岩。枯水深在左右, 洪枯水位差在左右。因此, 接纳支架施工有困难, 既担心定、也不经济；接纳其他施工要领, 对地方来说, 不睬想, 也不现实。在此条件下, 从经济性、施工性、安定性以及美观等方面出发进行考虑，经比较权衡利弊, 为成长新技术, 探索新桥型, 本桥决定接纳自锚上承式悬带桥桥型方案。